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Škoda Kodiaq RS (2025) Was kann das NEUE Performance SUV mit 265 PS?! Fahrbericht | Review | Test

Bei uns findet ihr ALLES zum neuen (2025) Škoda Kodiaq. Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Preis zum ersten beliebten SUV mit bis zu 7 Sitzen habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅ Werbung* Hier geht es direkt zu GoLeasy: https://link.goleasy.de/yH 00:00 Intro 00:35 Review 01:00 Historie und Design 15:00 Innenraum und Fahrbericht 34:00 Fazit - +20 PS für den RS - RS = Rallye Sport - Erstmals PHEV fürs bärige SUV in 2. Generation 🐻 - Endlich im Fahrbericht Historie: - 2016: 1. Gen - 2018: 1. Gen RS - 2021: 1. Gen FL - 2024: 2. Gen - 2025: 2. Gen RS Kodiaq: - Erstes und größtes SUV Skodas - Alles SUVs beginnen mit K, enden mit Q - Trägt Namen von Bären - Optional dritte Sitzreihe - Preis-Leistungs-Verhältnis - 850.000 verkauft (weltweit) - 40.000 als RS Plattform: - MQB Evo - Mittelklasse SUV Gebaut: - tschechischen ŠKODA Werk Kvasiny Wettbewerber: - Peugeot 5008 (4.64) - Ford Kuga (4.65) - Nissan X-Trail (4.68) - Skoda Kodiaq (4.69) - Honda CR-V (4.71) - VW Tiguan Allspace / Tayron - Seat Tarraco (4.74) - Hyundai Santa Fe (4.79) - Kia Sorento (4.81) - VW Tayron Ausstattung: - Selection - Sportline - RS Design: - 4.76 m lang (+6 cm) - 1.86 m breit - 1.66 m hoch - 2.79 m Radstand - 0,28 cW - 11,2 WK - 19 cm Bodenfreiheit Anhängelast: Kofferraum: - 910 (+75) 5-Sitzer - 2.105 Liter - 340 bis 845 Litern 7-Sitzer - 745 PHEV - Bis zu 2.300 kg Anhängelast (Diesel 4x4) Vorne: - Serie: LED - Option: Licht & Sicht Paket - TOP LED-Matrix- Scheinwerfer 2. Generation - Dann: (Innen: kristallines Element Crystallinium) - 36 Lichtsegmente pro Seite - animiertem Welcome-Effekt und Kurvenlichtfunktion Licht Sicht Plus 1.450 - Option Frontgrill mit horizontalem Lichtband - (14 Leuchtelemente) - Serie beim RS - aktive Kühllufteinlässe - Neuer Stoßfängers - neuen Designsprache: Modern Solid Sportline und RS (Schwarz) - Frontgrillrahmen - Außenspiegelkappen - Dachreling - D-Säule Front,HeckSchürtze und Schweller: - Wagenfarbe Bei RS: spezieller Stoßfänger Seite: - 17-20 Zoll - 20 Serie beim RS - 19 zoll Serie bei Sportline - 340 mm vorne (335 mm beim 7-Sitzer) - 310 mm hinten - Rot lackierte Bremsen - Option: Panoramadach 1.250€ - Option: Trittbretter 1.100€ - DCC plus: Dynamic Chassi Control (2. Gen) 800€ - 2 unabhängig voneinander gesteuerte Ventile (Zug- und Druckstufe der Stoßdämpfer getrennt regeln) - Zuvor beide Funktionen über ein gemeinsames Ventil gesteuert - Progressiv-Lenkung - Elektronische Querdifferenzialsperre (XDS+) - Bei Sportline und RS Serie Allrad - bis zu 100% des Drehmoments nach hinten. 85% an ein Rad Option: Chrom (390): - Zierleiste in Schwarz glänzend oben an den Fenstern - Dachreling in Silber eloxiert - D-Säule in Unique Dark Chrome Bewährt: - Türkantenschutz - Regenschirm in Fahrertür - Dritte Sitzreihe 1.230€ - Option: Ergositze mit pneumatischer Massagefunktion - Gangwahlhebel an Lenksäule - Mittelkonsole = mehr Platz (2,1 Liter) - Kombination aus manuellen und digitalen Bedienelementen - innovative Škoda Smart Dials (3 digitale Drehregler) mit haptischen Bedienelementen SC (neu): - duale Phone Box: - 2 Mobiltelefone gleichzeitig mit 15 W Laden - Staufach mit Becherhalter in Mittelkonsole - Displayreiniger für die Touchscreens - Regenschirm und Eiskratzer jetzt aus nachhaltigen Materialien - Remote Parking Assist ab 2024 für Kodiaq-Familie - Serie: 8 Lautsprecher - Option: Canton Sound System (14 Lautsprechern) Assistenten: - Abbiegeassistenten - Ausweichassistent (Collision Avoidance Assist) - Kreuzungsassistenten (Crossroad Assist) - Ausstiegswarner - automatischen Notfallbremsassistenten für Fußgänger hinter dem Fahrzeug (Automated Emergency Braking – pedestrian rear) - intelligenten Parklenkassistent mit den optionalen Zusatzfunktionen trainiertes Parken und fernbedientes Parken Motor: 2 Benziner: 1,5 TSI (mHEV) - 150 PS 2,0 TSI 4x4 - 204 PS 2 Diesel 2.0 TDI - 150 PS - 193 PS 4x4 1 Plug-in-Hybrid 1,5 TSI iV - 150 PS - (6-Gang DSG) - +115 PS E-Motor - Systemleistung - 204 PS Systemleistung - 350 Nm - 45 Liter Tank - 210 km/h vmax - 8,4 s auf 100 - 1.800 Anhängelast Akku, Reichweite, Laden - 25,7 kwh (12,7 kwh Vorgänger) - Mehr als 100 Kilometer - 2,3 kW - 11 kW AC (3,6 kW Vorgänger): 2.30 h (0-100%) - 50 kW DC: 25 min (0-80%) Beide Hybride: Miller-Zyklus aktiven Zylinderabschaltung Alle 7-Gang DSG außer PHEV 6-Gang DSG - 1.5 TSI MHEV - 4 Zylinder - 48 Volt Bordnetz - 150 PS - 250 Nm - 9,7 s auf 100 - 207 kmh vmax - 1.800 kg Anhängelast - 6-6,6 liter WLTP - 1.700 kg - 55 liter tank RS 1.867 kg 58 liter tank - 265 PS (245 Vorgänger) - 400 Nm - 6,3 S auf 100 (6,4s beim 7-Sitzer ) - 231 km/h vmax - 7-Gang DSG - 2.500 kg Anhängelast Fazit: 42.900 € 1,5 l TSI mHEV 150 PS Selection RS ab 57.900 € RS 193 ps TDI mit Sportline: ab 55.200€