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Audi Q8 E-Tron im Test (2023) Bei diesem Elektro-Facelift wird ALLES besser! Fahrbericht | Review

Hier gibt’s alle Infos zum (2023) Audi Q8 e-tron als Sportback. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Rückbank | Interieur | Infotainment | Sitzprobe | Marktstart | Preise | off-road | Motoren - zum Facelift des e-trons habt, dann: Schaut jetzt rein! ___ 00:00 Intro 00:37 Review 09:30 Kofferraum 11:00 Rückbank 14:00 Motoren 15:30 Innenraum 23:00 Fahrbericht 29:00 Fazit ____ Werbung* Angebote bei Goleasy.de: https://www.goleasy.de/thecarcrashreview Werbung: Hier gehts zur EnBW mobility+ App: https://www.enbw.com/elektromobilitaet Audi Q8 e-tron im Fahrbericht Bei diesem Facelift wird wirklich alles besser !! Stimmt das wirklich? Update für den ersten elektrischen Audi: wir haben das Facelift des e-trons mit dabei! Historie: - seit 2019 in Deutschland - 150.000 Stück weltweit verkauft - Marktführer elektrische premium SUV Europa - MLB evo Plattform - Wettbewerb: Mercedes EQE-SUV, BMW iX, Model Y / Model X - Erstes Facelift bei einem Elektro Auto (Kunden sowie Presse befragt) Design: Vorne: - 11 Farben - Madeira braun - Chronos Grau - Advanced und S-line - Black Paket - optimierte Aerodynamik - Neuer CW wert: - 0,27 SUV (-0.01) - 0,24 Sportback - Kühlerjalousie vorne (öffnet und schließt) - Neue Radspoiler (SUV = vorne, Sportback = hinten, S = keine) - Neues Design des Kühlergrills - Singleframe-Maske - invertierter Grill-Einsatz - Erstes Modell mit neuer CI: flache, zweidimensionale Audi Ringe - Verbindung der Leuchten durch Leuchtband - Matrix LED Option als klassisches LED - Digitales Matrix Licht (4.500€) - 5 Lichtsignaturen - Orientierungslicht & Spuren die auf den Boden projiziert werden - Angepasste aircurtains - Scheinwerfer gleich geblieben Seite: - 4.92 m lang - 1.94 m breit (SQ 8 1.98m) - 1.63 m hoch (1.62 Sportback) - 2.93 m Radstand - 17,6 cm Bodenfreiheit - 5 cm nach oben - 2,6 cm nach unten - Spiel von 7,6 cm durch Luftfahrwerk - Luftfahrwerk überarbeitet - Neue Progressivlenkung mit direkterer Übersetzung (direkter, weniger Lenkaufwand) - Anpassung des Kurven Verhaltens - Vorne und hinten eine asynchrone Maschine - S-Modell zwei asynchrone Motoren hinten - Optimiertere und effizientere Motoren hinten - 19-22 Zoll - Wärmepumpe Serie - Tiefer Schwerpunkt durch Akku - Weiterhin digitale Spiegel? - Modellkenzeichnung jetzt auf B-Säule Heck: - 594 Liter (SUV) - 555 Liter (Sportback) -40 Liter - 62 Liter im Frunk - Ca 2,5 - 2,6 Tonnen - Raute erst ab s-line - Anhängelast 1.800 kg ? Laden: - Grössere Akkus - 20% mehr Energiedichte beim Akku - 89 kWh Akku e-tron 50 (480-500 km) - 106 kWh Akku e-tron 55 (580-600 km) - 106 kWh Akku e-tron S (500 km) - 6% effizientere Akkus - Serie 11 kw: 11:30 h - Optional 22 kw : 6h - Bis zu 170 kw: 31 Min - Beim kleinen Akku bis 150 kw: 28 Min - Davor ging’s nur bis 150 kw Motor: e-tron 50 - 250 kw - 340 PS - 6 s (-0,8s) - 664 Nm (mehr Drehmoment?) nicht mehr 540 - 89 kWh Akku (480-500 km) e-tron 55 - 300 kw - 408 PS - 664 Nm - 5,6 s (-0,1) - 200 kmh vmax - 95 kWh Akku (580-600 km) e-tron S - 370 kw - 503 PS - 973 Nm - 4,5 s - 210 kmh vmax - 114 kWh Akku (500 km) Innenraum: - Neue Dekor Einlagen mit recycelten Materialien - Gurtschloss recycelt - 8,6 und 10,1 Zoll - Sprachassistent Alexa - Audi Virtual Cockpit Serie - HUD optional - Option: Bang & Olufsen Soundsystem mit 3D-Klang - e-tron Routenplaner serienmäßig für Navigation und Ladeplanung - Serie: Fahrmodi für Differenzierung auto, comfort, dynamic, efficiency, individual, allroad und offroad Fazit: - Effizientere Motoren - Größere Akkus - Bessere Reichweite - Bessere Beschleunigung - Deutlich Alltagstauglicher - Neues Audi Gesicht - Ab Februar 2023 in Europa - Bestellbar ab Mitte November - Preis ab 74.000€ Audi Q8 50 e-tron*: 74.400 Euro Audi Q8 55 e-tron*: 85.300 Euro Audi SQ8 e-tron*: 95.800 Euro Audi Q8 Sportback 50 e-tron*: 76.650 Euro Audi Q8 Sportback 55 e-tron*: 87.550 Euro Audi SQ8 Sportback e-tron*: 98.050 Euro Mehr findest du von uns auch hier: www.thecarcrash.de TikTok: https://www.tiktok.com/@the_carcrash YouTube Reviews: https://www.youtube.com/c/thecarcrashreview YouTube Zweitkanal: https://www.youtube.com/c/thecarcrash Twitter: https://twitter.com/TheCarCrash1 Jessi auf Instagram: http://instagram.com/jessicarmaniac Jessi auf TikTok: https://www.tiktok.com/@jessicarmaniac Jan auf Instagram: https://www.instagram.com/jan_weizenecker/ Für Anfragen aller Art: hi@thecarcrash.de jessi@thecarcrash.de jan@thecarcrash.de