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Dacia Duster Extreme (2024) Offroad Test mit dem günstigsten SUV Deutschlands! Fahrbericht | Review

Hier gibt’s alle Infos zum neuen (2024) Dacia Duster 4x4 Extreme. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Motor | Interieur | Infotainment | Marktstart | Preise | Motoren | Offroad - zum neuen Duster von Dacia habt, dann: Schaut jetzt rein! ___ 00:00 Intro 00:37 Review 01:20 Design und Historie 10:00 Innenraum 18:00 Fahrbericht Offroad 22:00 Fazit ____ Dacia Duster 4x4 (2024) Extreme ins Offroad Gelände! Fahrbericht | Review | Test Einleitung: - Mit dem 4x4 Extreme ins Offroad Gelände in den Alpen - So gut ist die kleine Bergziege in freier Wildbahn - Deutschlands günstigstes SUV Historie: - 2010: 1 Gen. - 2018: 2. Gen. - 2021: 2. Gen. Facelift - 2023: 2. Gen Facelift - Neues Logo - 2023: Mat Edition (ausverkauft) - 695 Plattform: - B0 von Renault - Teilt Technik mit Renault Captur - Gebaut in Rumänien - Bald: Neues Modell auf CMF-B-Konzern-Plattform - 225.000 Duster verkauft in DT (über beide Generationen) - Weltweit mehr als 2 mio Matt Edition: - 1 rein digitaler Verkauf für die Marke - Vollausstattung, keine Optionen - Basiert auf Journey - Nur 695 Fahrzeuge in 3 Ländern: - 400 Frankreich - 225 Deutschland - 70 Rumänien - Lackierung von Hand - nur 6 Fahrzeuge pro Tag im Werk Mioveni Wettbewerber: - Renault Captur - Jeep Renegade - Mazda CX-3 - Hyundai Kona - Kia Niro Ausstattungen: - Essential - Expression - Journey - Journey+ - Sondermodell Extreme - Sondermodell Mat Edition Design: - 4.34 m lang - 1.80 m breit - 1.62 m hoch (+6 cm Dachreling) - 2.68 m Radstand - 29 Grad vorne 29 hinten Grad Böschungswinkel - 10.70 m Wendekreis - 21 cm Bodenfreiheit - 50 Liter Tank - 1.200 - 1.500 Kilo AHL - 1.200 Mat Edition - 411 - 1.444 (-50 Allrad) Liter Kofferraum 7 Lacke: - Kostenlos: Gletscher-Weiß - neu: Metallic-Lackierung Safari-Grüngrau - Wir: Arizona-Orange Met Matt Edition: - mattes „Kometen-Grau“ - Erste Mattlackierung von Dacia - Lackierung von Hand - 6 Fahrzeuge pro Tag - Werk Mioveni Vorne: - LED-Abblendlicht mit Lichtautomatik, LED-Tagfahrlicht, Halogen-Fernlicht - Details von Bigster Studie - Neues Logo - Neues Emblem hat die Bezeichnung „Dacia Link“ - verbindet symbolhaft die Buchstaben D und C (von Dacia) - +weiße Elemente in Kühlergrill - Flache Scheinwerfer - in Form eines waagerechten Y - Kühlergrill mit Chromdekorleisten - Ab Journey: - Front- und Heckschürzenunterteil in Unterfahrschutzoptik und Dachreling in schwarzem Metall, Duster Schriftzug in chrome, Auspuffblende in Chrom - Ab Extreme: - Radlaufverbreiterungen in Schwarz - Kupferfarbene Designelemente Seite: - 16 -17 zoll Felgen - Vorne Scheibenbremsen 280 mm - Hinten Trommelbremsen 229 mm - Seitenspiegel: - Wagenfarbe (Essential) - Silber (Expression) - Schwarz/Orange (Extreme) Mat Edition: - schwarzen 17-Zoll-Leichtmetallrädern - Spiegel Schwarz mit orangenem Band - Schwarz lackierten Haifischantenne - Dachreling in Grau Heck: - Neu: Schriftzug am Heck - Y-Motiv Motoren: Benziner: - TCe 100 ECO-G (1 Liter, 3 Zylinder) - TCe 130 2WD PF (1.3 Liter, 4 Zylinder, 130 PS) - TCe 150 4x4 (1.3 Liter, 4 Zylinder, 150 PS) - TCe 150 EDC 2WD (1.3 Liter, 4 Zylinder, 150 PS) Diesel - Blue dCi 115 (1.5 Liter , 4 Zylinder) - Blue dCi 115 4x4 (1.5 Liter , 4 Zylinder) Benziner: TCe 90 - 1 Liter - 3-Zylinder TCe 100 ECO-G TCe 130 2WD PF TCe 150 4WD PF EDC - 1.342 Kilo - 1.3 Liter - 4-Zylinder - EDC (Doppelkupplung) - 150 ps - 250 nm - 174 kmh vmax - 9,7 s auf 100 - 6,2 Liter Blue dCi 115 2x4 - 1.5 Liter - 4 Zylinder Blue dCi 115 4x4 - 1.518 Kilo - 1.5 Liter - 4 Zylinder - 260 Nm - 10,2 s - 174 km/h - 5,3-5,4 Liter Mat Edition: orangefarbenen Nähten an den Polstern Fazit: Essential - 17.400 Expression - 18.000 Journey - 19.500 - mit Allrad Diesel 24.050€ Journey+ - 21.400 Extreme - 20.550 25.050 Extreme, TCe 150 4x4 Benzin, 6-Gang 25.050 Extreme, Blue dCi 115 4x4 Mat Edition: - 26.400 Euro - bislang teuerste Dacia aller Zeiten - 4 Jahre oder 80.000 Kilometer Garantie