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Porsche Taycan Facelift im Test (2024) Hier wird echt ALLES besser! Fahrbericht | Review | Turbo S

Hier gibt’s alle Infos zum neuen (2024) Porsche Taycan Facelift. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Motor | Interieur | Infotainment | Marktstart | Preise | Motoren | - zum neuen Taycan von Porsche, dann: Schaut jetzt rein! ___ 00:00 Intro 00:37 Review 13:40 Innenraum und Fahrbericht 36:00 Fazit ____ - Alles besser beim Neuen: - Schneller, stärker, weiter, kürzer! - Das ist der neue Taycan! Historie - 2019: 1. Gen Sportlimousine - 2021: 1. Gen Cross Turismo - 2022: 1. Gen Sport Turismo - 2024: 1. Gen Facelift - Fast 150.000 Taycans produziert - Elektrischer Macan Taycan: - Oberklasse - Elektro - Sportwagen - Limousine - Kombi Motoren - Taycan (Basis) - Taycan 4 - Taycan 4 S - GTS - Turbo - Turbo S Facelift: - Schneller Laden (18 min, 320 kW) - Weiter Fahren (bis 678 km) - Brutaler Beschleunigen (2,4 s) - Mehr Kraft (952 PS) Plattform: - J1 2 - 800 Volt Wettbewerber: - Hyundai Ioniq 5 N - Kia EV6 GT - Lucid Air - Tesla Model S Plaid - Audi e-tron GT Design - 4.96-4.97m lang - 1.97 m breit - 1.40 m hoch - 2.90 m Radstand - 0,22-0,27 cW - 11,7-12.0 (-0,5 Allradlenkung) WK - 12-15 cm Bodenfreiheit Kofferraum - 84 l Frunk - 407 l Limousine - 446 - 1212 l Sport Turismo / Cross Turismo Pakete: - SportDesign Paket (normal,schwarz, carbon) Neu: - Lufteinlaesse Bugteile - Neue Akzentfarbe turbonit für stärkere Differenzierung von Turbo- und Turbo S Seite: - 19 -21 Zoll Felgen - 21 Optimum Rollwiderstand und Aerodynamik - + 40 km Serie: - aerodynamisch optimierte Räder - rollwiderstandsreduzierte Reifen Bremse: - Serie: Stahl - Option: Porsche Surface Coated Brake (PSCB) - Option2: Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) Neue E-Maschine an Hinterachse: - (bis zu) 80 kW stärker - 10,4 Kilo leichter - Zweigang Getriebe Bisher Serie: - Basis-Taycan Stahlfederfahrwerk - Jetzt Serie: adaptiven Luftfederfahrwerk - Kann bis zu 2,2 cm abgesenkt werden Option (Serie Turbo): - Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) - = elektronisch gesteuerte Differenzialsperre Hinterachse Option (Serie Turbo S): - Hinterachslenkung 2,8 Grad Serie jetzt: - elektrische Ladeklappe auf der Fahrer- und Beifahrerseite Option: - Panorama-Festglasdach 1.600 € - Panoramadach mit Sunshine Control 5.000€ - Soft-Close-Funktion der Türen Hinten: - Porsche Schriftzug im Leuchtenband - dreidimensional geformt in Glasoptik Option neu: - beleuchteten Version mit Animationen zur Begrüßung und Verabschiedung Neu: Heckteile Option: - Porsche Electric Sport Sound - Jetzt an BOSE® oder Burmester® gekoppelt Motor Taycan (Basis) - 300 (+ 60) kW / 320 kw mit großem Akku - 408 (+ 82) PS - 4,8 s (-0,6) s - 477-678 km Taycan 4: - Bisher 435 PS - Jetzt? - 517-613 km Taycan 4 S: - 400/440 kW (+ 80) kW - 544 PS (+ 109) PS - 449-642 km GTS - Bisher 517 PS - Jetzt? Turbo: steht fest - 650 kW - 884 PS - 515-630 km Turbo S: - 700 (+140) kW - 952 PS (+ 190) PS - 1.100 Nm - 2,4 s (-0,4) s - 516-630 km Akku, Reichweite, Laden: - Kleiner Akku fällt weg (72 kWh) Neu - 93 kwh - 21,5 min mit 270 kw, Batterie vorheizen - 18 Minuten auf 80% - Ab 15 grad Batterie Temperatur 18 Minuten Fahren: - Höhere Rekuperation 400 kW (+110 kW, +30%) - Push-to-Pass (Sport Chrono-Paket): Mehrleistung je nach Modell bis zu 70 kW für 10 s - BIS 80 kW stärkerer Motor HA - Neue Allradstrategie: E-Motor vorne wird häufiger abgekoppelt - Komfort Einstieg: 55-77 mm Innen - Kombiinstrument - Neu: 3D Fahrassistenz-Ansicht (6 Ansichten) - Zentral-Display - Option: Beifahrer-Display - Option: Head-Up-Display (HUD) Serie neu: - Mode-Schalter am Lenkrad - Bedienhebel links hinter Lenkrad (Assistenzsysteme) - Funktion In-Car Video für Video-Streaming Bei Sport Chrono-Paket und der Performance-Batterie Plus: - Mode-Schalter mit speziellem Knopf für die Funktion Push-to-Pass - 70 kW für 10 s Serie: - Ambientebeleuchtung - ParkAssistent inklusive Rückfahrkamera - elektrisch anklappbare Außenspiegel mit Porsche Intelligent Range Manager (PIRM) - Wärmepumpe mit neuem Kühlkonzept - Smartphone-Ablage für kabelloses Laden - Drive Mode-Schalter - Servolenkung Plus - Porsche Charging Planner (online und 3 Mal schneller) Assistenten: - neue, serienmäßige Müdigkeitserkennung - Abstandsregeltempostat nun zusätzlich mit Ausweichassistenten Fazit Preise bisher: Sportlimousinen Modelle - 93.139 Taycan - 114.559 4S - 139.906 GTS - 164.420 Turbo - 197.740 Turbo S Sport Turismo Modelle - 94.091 Taycan - 115.511 4S - 140.858 GTS - 165.372 Turbo - 198.692 Turbo S Cross Turismo Modelle - 103.254 4 - 119.914 4S - 165.848 Turbo - 199.168 Turbo S - 2-3% mehr preis, Ausstattungsbereinigr - Facelifts kommen im Frühjahr 2024 in die Porsche Centren. - Teure Sonderausstattung - weniger Gewicht (-15 kg) - Besseres Laden - Bessere Reifen - Effizienter - Mehr Power - Mehr Reichweite - Größerer Akku - Bis zu 678 km Reichweite