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Mercedes G-Klasse Facelift im Test (2024) So gut wird der NEUE! Review | AMG G 63 | Preis | G 500

Bei uns findet ihr ALLES zum (2024) Mercedes G-Klasse Facelift. Falls ihr Lust auf unseren kein Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Preis zur neuen G-Klasse habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅ Werbung: Hier geht es direkt zu GoLeasy: https://link.goleasy.de/yH 00:00 Intro und Review 13:00 Innenraum 20:00 Fazit Mercedes Benz G-Klasse G 500 / Mercedes AMG G 63 (2024) So gut wird das Facelift! Review | Test Embargo: 26 March 2024, 11:59 CET Einleitung - So gut wird das Facelift der G-Klasse Historie - 1979: 1. Gen (kaum verändert) - 2018: 2. Gen - 2021: Concept EQG (IAA) - 2024: 2. Gen Facelift - 2024: G580 with EQ technology - 2026: g-Class (MMA) = Baby Elektro G G-Klasse: - Vom Geländewagen - Zum Lifestyle Produkt - Stronger than time - Benzin, Diesel, AMG - Bald elektrisch: G 580 - Andere Namen: - G-Modell - G-Wagon Facelift 24: - Mehr Komfort - Mehr Leistung - Besserer Verbrauch Mit EQ technology: - Concept EQG (IAA 2021) - Erster Elektro Geländewagen - Über 3 Tonnen schwer - Alle 4 Räder angetrieben - Akku in Leiterrahmen integriert AMG: - Affalterbach (Edel-Tuner) - Mehr Leistung - Weniger Verbrauch - Neue Federung - Neue Design Features - Neu: - Option: Exterieur Carbon Paket Plattform: - Leiterrahmen (modifiziert für 580 EQ) Gebaut: - Magna - Graz, Österreich Wettbewerber: - Jeep Wrangler (4xe) - Ford Bronco - Ineos Grenadier - Land Rover Defender - Toyota Land Cruiser Farbe: - Neu: sodalite blue - Neu AMG: hyper blue magno Design - 4.82 (+5 cm AMG) - 1.93 (+5 cm AMG) - 2.04 (-7 cm AMG) - 2.89 Radstand - 23 (Diesel) - 24 (Benzin) cm Bodenfreiheit - 31 (VA) 30 (HA) Grad Böschungswinkel - 35 Grad Neigungswinkel - 70 cm Watttiefe - 100 Liter Tank - 150 Kilo Dachlast - 3.500 Kilo AHL - 667 - 1.941 Liter Kofferraum Vorne: - Leuchten? LED? Matrix? Digital Light? Neu: - Grill: Jetzt 4 Lamellen - Stossfänger AMG neu: - AMG Wappen auf der Motorhaube - 3 vertikale Streben in Lufteinlässen - Stossfänger Seite: - Neu: Felgen von 18 - 20 Zoll - Neu AMG: 6 Felgen von 20 - 22 Zoll - Leiterrahmen - Mechanische Sperrdifferentiale (VA, HA, Mittel) - Einzelradaufhängung (VA) - Starrachse (HA) - Untersetzubgsgetriebe Neu: - A-Säule - Spoiler am Dach - Auswahl an schwarzen Einstiegsleisten AMG: Neu (Option): - AMG Active Ride Control Federung - Mit: hydraulische Wankstabilisierung - Adaptive Stoßdämpfer (Neu?) - Option: AMG Offroad-Paket PRO Dann 2 neue Fahrmodi: - DYNAMIC SELECT-Fahrmodi „Rock“ und „Sand“ = radselektive Bremsung - AMG Active Balance Control: Wanksteifigkeit Offroad-Fahrmodi (Trail, Rock, Sand) in drei Stufen von niedrig (LOW) bis starr (HIGH) AMG: - Wappen als Projektion unter Spiegel Hinten: - AMG Wappen auf Tankdeckel Innen: Infotainment Neu: - Neues Media-Display mit Touch - Neueste Gen. MBUX (Mercedes-Benz User Experience) Neu: - Integration von Keyless Go in Türgriffe - Temperaturgesteuerte Getränkehalter - Kabelloses Ladesystem Smartphone - Neues Offroad-Kontrollzentrum - Armlehnenheizung (Fahrer/Beifahrer) - Burmester® Premium 3D-Soundsystem mit Dolby Atmos - MBUX Entertainmentsystem Rücksitz - „Transparente Motorhaube“ - = virtueller Blick unter Fahrzeugfront - Erweitertes MANUFAKTUR-Sortiment für umfassende Individualisierung AMG: - AMG Performance Lenkrad mit AMG Drehregler - MBUX AMG spezifisch - AMG Anzeige im Kombi - AMG Logos überall Motor G 450 d - 2.555 Kilo - 3.0 Liter - R6 - 367 (+20) PS - 750 (+200) Nm - 210 km/h G 500 - 2.485 Kilo - 3.0 Liter - R6 - 449 (+20) PS - 560 (+200) Nm - 210 km/h AMG G 63 - 2.640 Kilo - 4.0 Liter - V8 - Biturbo - 585 (+20) PS - 850 (+200) Nm - 4,3 (-0,2) s ((opt. AMG Performance Package) - 220 - 240 (opt. AMG Performance Package) km/h Fazit Aktuell: - 120.000 Euro G400d - 187.000 Euro AMG Spekulation: - 200.000 Euro G 580