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Ford Tourneo Custom im Test (2024) So gut wird AUCH der neue VW Bus! Fahrbericht | E-Tourneo | L1

Hier gibt’s alle Infos zum neuen (2024) Ford Tourneo Custom. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Motor | Interieur | Infotainment | Marktstart | Preise | Motoren | 9 Sitzer - zum neuen Bus von Ford habt, dann: Schaut jetzt rein! ___ 00:00 Intro 00:37 Review 01:20 Design und Historie 16:00 Innenraum und Fahrbericht 33:00 Fazit ____ Werbung: Hier geht es direkt zu GoLeasy: https://link.goleasy.de/yH - Wie gut ist der neue Tourneo Custom? - Deutsche Brille: Basis VW T7 Transporter / Nachfolger T6.1 Historie - 2012: 1. Gen - 2018: 1. Gen Facelift - 2023: 2. Gen - 2024: PHEV, Elektro, Transit Nugget Transit Custom (Nutzfahrzeug) - Bis 6 m3 - 1,3 Tonnen Nutzlast - Doppelkabine - Kastenwagen - Kombi - L1 und L2 Tourneo Custom (Grossraum Van) - Courier (4.34) - Custom (5.05 - 5.45) Motoren: - Diesel (Sofort) - PHEV (Anfang 24) - Elektro (Sommer 24) Zwei Radstände: - 3.10 L1 kurzer Radstand - 3.50 L2 langer Radstand Zwei Gesamtgewichte: - 3,2 Tonnen - 3,4 Tonnen Plattform: - Auch Basis für kommenden T7 Transporter, Nachfolger T6.1 Gebaut: - Kocaeli, Türkei Wettbewerber (Karosserie): - Renault Trafic Combi (5.00) - Hyundai Staria 9-Sitzer (5.25) - Mercedes V-Klasse (4.90-5.37) - VW Multivan T7 (4.97 - 5.17) - VW ID.Buzz (4.71 - 4.96) - Citroën Space Tourer XL (5.30) - Opel Zafira Life Large (5.30) - Peugeot Traveler L3 (5.31) - Toyota ProAce L2 (5.31) Ausstattungen: - Trend - Titanium - Active - Sport - Titanium X Design - 5.45 L2 (5.05 L1) - 2.03 - 1.96-2.02 hoch - 3.50 L2 (3.10 L1) Radstand - 10,9 (L1) - 12,1 (L2) WK - 14 cm Bodenfreiheit - 55 - 63 (PHEV) - 70 (Opt., nicht PHEV) Tank - 20 Liter AdBlue Anhängelast: - 1.85 (PHEV) - 2.0 (Elektro) - 2.5 (Diesel) Kofferraum: - Ca 5,5 m3 10 Farben - Option: Dach in Kontrast schwarz - Sport: GT Streifen (Motorhaube, Seite) - Wir: Chrome Blue Metallic (940) Vorne - Serie immer: LED Scheinwerfer - Flacher, nicht mehr oval - Frisches Logo - Titanium: Stossfänger in Wagenfarbe - Active: Stossfänger in Wagenfarbe (silberner Einsatz) - Sport: GT Streifen Seite Felgen: - 16 (Trend) - 17 (Active, Sport, Titanium) - 19 (Titanium X) Bremse: - 308 VA - 304 HA Fahrwerk: - Allrad: elektronisch kontrolliertes Differenzial in 20-Millisekunden-Regelintervallen zwischen VA und HA - Einzelradaufhängung (jetzt auch Hinterachse) Serie: - Schiebetür rechts Titanium: - Außenspiegel elektrisch Active: - Außenspiegel schwarz lackiert - Schiebetüren rechts und links (mit zuziehhilfe) - Seitenschweller silberner Einsatz Option: - Schiebetür recht elektrisch (1.000) Option2: - Schiebetür rechts, links elektrisch(1.400) Schlechtwege-Paket2: - Unterfahrschutz Motor und Getriebe (300) Option: - Mechanisches Sperrdifferential (1.300) Option: - Panorama Dach (Exklusiv-Paket) Hinten - Halogen Rückleuchten Titanium: - Stossfänger in Wagenfarbe Active: - Stossfänger in Kunstoff (silberner Einsatz) Sport: - GT Heckspoiler Hinten: - Schienenbasiertes flexibles Sitzsystem - Zweite Sitzereihe: 3 Einzelsitze - Dritte Sitzheihe: 1 Einzelsitze, Doppelsitzbank Innen - Lenkrad auf Knopfdruck Klapptisch Infotainment: - Serie: 13 Zoll Infotainment - Active: Navi dazu Trend: - Rückfahrkamera - Park-Pilot vorne, hinten Titanium: - Schaltknauf Sensico in Lederoptik - Klinaautomatik - Sitzheizung Active: - Teil-Kunstleder Bezug - Toter Winkel Warner - Tempomat adaptiv - Picknick Licht Sport: - Teil-Kunstlederbezug Sport Titanium X - Feeltek Kunstlederbezug Exklusiv Paket: - Panorama Dach - 6-Sitze hinten - BuO Lautsprecher - Ambiente Beleuchtung - Induktive Ladestation Option: - Digitaler Innenspiegel + Dash Cam (1.300) - Standheizung (1.400) Motor 2.0 Liter EcoBlue (FWD) 136 PS (Opt. AWD, 8-Gang Automatik) - 360 Nm 150 PS - 360 Nm 170 PS (Opt. AWD, 8-Gang Automatik) - 390 Nm PHEV (FWD) (ähnlich Kuga PHEV) - 2,5L Duratec - 2.488 Kilo (L2) - CVT - 233 PS - 209 Nm + 320 Nm eDrive - 1,7-2,9 l - 19,9-26,2 kwh Bei entladener Batterie: - 7,4-9,2 l Akku, Reichweite, Laden - 11,8 kWh - 52 Kilometer - 2,3 kW Pro Power OnBoard (Option) - 3,6 kW: 3,9 h - Entladen bis 2,3 kW E-Tourneo Custom (RWD) 218 Ps 2.589 Kilo - 415 Nm - 9 s - 130 km/h Akku, Reichweite, Laden: - 64 kWh Akku - 302 Kilometer - 2,3 kW Pro Power OnBoard (Option) - 11 kW AC: 6,7 h (10-80%) - 125 kW DC: 39 min (10-80%) Wir: 170 PS, Front, Automatik: 2.353 Kilo 2.0 Liter 4-Zylinder 170 PS 390 Nm 175 km/h 8,0-8,6 Liter Fazit: 42.305 Transit Custom 50.992 Euro Trend 53.738 Euro Titanium 59.322 Euro Active 61.940 Euro Sport 64.558 Euro Titanium X 57.239 Euro PHEV Trend L1 65.450 Euro PHEV Active L2 66.819 Euro Elektro Trend L1 76.000 Euro Elektro Titanium X L1 Wir: 59.679 + Ausstattung 64.100 Euro