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Cupra Born VZ im Test (2024) Der heißere VW ID.3 GTX Performance?! Fahrbericht | Review | Preis

Bei uns findet ihr ALLES zum neuen Cupra Born VZ (2024). Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Preis zum stärksten Born habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅ 00:00 Intro 00:35 Review 01:00 Historie und Design 14:00 Innenraum und Fahrbericht 30:00 Fazit Werbung: Hier geht es direkt zu GoLeasy: https://link.goleasy.de/yH Cupra Born VZ (2024) Einleitung - VZ steht für Veloz steht für schnell - Mehr Leistung - Schnellere Beschleunigung - Bessere Höchstgeschwindigkeit - Der heißere VW ID.3 GTX Performance? Historie - 2022: 1. Gen - 2024: 1. Gen VZ Born: - Kompakt - Elektro - Erstes E-Modell der Marke - 31.000 in Dt verkauft Plattform: - MEB - Wie - VW ID.3 GTX Performance - Gebaut: - Zwickau Wettbewerber: - Hyundai Kona Elektro (4,21) - GWM ORA 03 (4,24) - VW ID.3 GTX (4,26) - Smart #1 (4,27) - MG4 (4.30) - Peugeot e-2008 (4.30) - Cupra Born (4.32) - Opel Astra Electric (4,37) - Peugeot e-308 (4,37) - Kia Niro (4,42) - Tesla Model Y (4,75) Ausstattungen: - Edition Dinamic Design - 4.32 m Lang - 1.81 m breit - 1.54 m hoch - 2.77 m Radstand - cW - Bodenfreiheit - 10,2 m Wendekreise Anhängelast: Kofferraum: - 385 - 1.267 Liter - 5 Farben: - Vapor Grey oA 2 VZ: - Dark Forest - Midnight Black Vorne - Serie: Voll­LED Scheinwerfer Serie: - Stoßfänger vorne in Wagenfarbe mit Lufteinlässen in Liquid Grey und Spange in Copper Seite Räder: - 19 - 20 Zoll VZ: - 2 neue 20-Zoll-Leichtmetallfelgen - 1 3D-Kupfereinlagen - 1 Schmiedetechnologie Bremsen: - Trommel hinten? Fahrwerk: - Serie: Progressivlenkung - Option: Adaptive Fahrwerksregelung DCC 980 VZ - angepasst: - DCC - Lenkung - Bremse Neu: - Breitere Reifen - Federn HA - Dämpfer HA - C­Säule mit CUPRA Designelement - Außenspiegelgehäuse in Liquid Grey - Seitenschweller in Liquid Grey - Option: Glasdach Hinten - Serie: - Voll­LED Heckleuchten mit Infinite Light (LED­Lichtband am Heck) - Heckspoiler in Wagenfarbe: - Heckstoßfänger und Diffusor in Wagenfarbe mit Applikationen in Liquid Grey VZ: - VZ-Logo in dunklem Chrom - CUPRA Schriftzug in dunkler Chromfarbe Innen - Kombi: - 5,3 Zoll Infotainment: - 12,9 Zoll (+7% aktueller Born) - Neu: beleuchteten Touchbar Serie: - Sportschalensitze vorne, aus SEAQUAL® Garn, Black - Smart-Light-Technologie Option: - Wärmepumpe - AR Head­up­Display - BeatsAudioTM Soundsystem­ 9 Lautsprecher - Sennheiser High­End,­ 10 Lautsprecher VZ: - CUPBucket Sitze Motor - E-Boost - Heckantrieb - 231 PS - 310 Nm - 6,6 (7,0, 77 kWh) s - 160 km/h VZ - 326 PS (+40% e-Boost) - 545 Nm (+75% e-Boost) - 5,6 s (-1 s) - 200 km/h (+40 km/h) - 15,1-17,2 kwh Akku, Reichweite, Laden - 58 kwh - 400 Kilometer - 11 kW: 6.15 h (0-100) - 120 kW: 35 min (5-80) - 77 kwh - 500 Kilometer - 11 kW: 7.30 (0-100) - 170 kW: 30 min (5-80) VZ - 79 kwh (+2 kwh) - 510–570 Kilometer - 11 kW: 7.30 (0-100) - 185 kW: 30 min (5-80) Fazit - Preis - 41.450 231 PS 58 kwh - 47.250 231 PS 77 kwh VZ vermutlich - 52.000€ Marktstart - wird im dritten Quartal 2024 auf den Markt kommen Garantie - 5 Jahre Herstellergarantie bis max. 150.000 km - 8 Jahre / 160.000 km Akku, mit 70% Akkuleistung