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Aston Martin DBX707 im Test (2024) Wir fahren Off-Road mit dem 707 PS Monster! Fahrbericht | Review

Bei uns findet ihr ALLES zum neuen Aston Martin DBX707 (2024). Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Preis zum stärksten SUV habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅ 00:00 Intro 00:35 Review 01:00 Historie und Design 14:00 Innenraum und Fahrbericht 30:00 Fazit Werbung: Hier geht es direkt zu GoLeasy: https://link.goleasy.de/yH Einleitung - Der Alpha unter den SUVs - Offroad mit 707 PS - In 3,1 s auf 100 km/h - WOW! Historie - 2020: 1. Gen - 2024: 1. Gen Überarbeitung - 2025: 1. E-Modell Aston Martin: - Vantage - DB12 - DBS - DBX - Valkyrie DBX707: - Ultra - Luxus - Hochleistungs - SUV - 600 Verkauft in DT Überarbeitung: - Überarbeiteter Innenraum - Selbst entwickeltes Infotainment - Modernere Assistenten Plattform: Gebaut: - St. Athan, Wales - (Sportwagen in Gaydon) Wettbewerber: - BMW X7 - BMW XM - RollsRoyce Cullinan - Range Rover 5 - Mercedes AMG GLS - Ferrari Purosangue - Maserati Levante - Lamborghini Urus - Audi SQ8 - Porsche Cayenne - Bentley Bentayga EWB Ausstattungen: Design - 5.04 - 2.00 (2.22 mit Spiegeln) - 1.68 - 3.06 Radstand cW - 19-24 cm Bodenfreiheit - 12,4 m Wendekreise - 50 cm Watttiefe - 87 Liter Tank Anhängelast: Kofferraum: - 638 Farben: Wir: Photon Lime 5 Neue; - Epsilon Black (Schwarz) - Helios Yellow (Gelb) - Sprint Green (Grün) - Malachite Green (Grün) - Aura Green (Grün) Exklusiv AMR23 Edition: - Podium Green (Grün) Vorne Serie: - Bi-LED - Fern- und Abblendlicht mit Auto-Assist - LED-Tagfahrleuchten mit Blinkern - Clamshell-Motorhaube - Motorhaubenblades - 6-doppelflügeliger verchromter Vollmetall-Kühlergrill - handgef. Logo (verchromtes Messing) - Frontstoßfänger - Sport-Splitter in Schwarz - Aero-Winglets am vorderen Radkasten Option: - Upper Body Pack – Gloss 2x2 Twill Carbon Fibre - Lower Body Pack – Gloss 2x2 Twill Carbon Fibre - Grille – Dark Seite Räder: - 22 - 23 Zoll - Zwei neue Felgendesigns Bremsen: - Carbon-Keramik-Scheiben - 420 mm VA - 390 mm HA - 6 Farben Fahrwerk: - Monocoque-Chasis - 52 (VA): 48 (HA) Gewichtsverteilung - Adaptive Dreikammer-Luftfederung mit 4 Federraten - Verstellbare Fahrhöhe - (5 cm angehoben oder 5 cm gesenkt) - automatischer Geschwindigkeitsabsenkungsmodus und Einstiegsmodus - Adaptives Dämpfungssystem „Damptronic® Sky“ - Elektronisch gesteuertes, aktives Allradantriebssystem - Bis zu 100% Drehmoments auf Hinterachse - Elektronisches Hecksperrdifferenzial - Rahmen- und stufenlose Schwanenflügeltüren - Soft-Close-Mechanismus - Seitenschweller in Schwarz - Regenschirm und Regenschirmhalter - Option: Glaspanoramadach Neu: - sich präsentierenden Türgriffe - bündig abschließende und schwenkbare gläserne Türspiegel - (ADAS, 360 Grad Kamera, ganzer Spiegel dreht) Hinten - Signatur-LED-Heckleuchte - Tail Lights – Smoked - Carbon-Spoilerblende - Flügel-Diffusor - Vierfach-Auspuffanlage in Mattschwarz - Motorstart mit 2 akustischen Varianten (leises Starten oder sportliches Starten) Innen Kombi: - 10,3 Infotainment: - 10,25 - Jetzt nicht mehr von MB, sondern AM selbst entwickelt) - 360°-Kamerasystem mit ausfahrbarer Heckkamera - Innenraumbeleuchtung (64 Farben, zwei Zonen) - Kabelloses Ladegerät Option: - Sitzheizung und Sitzkühlung Neu: - Lenkrad - Bügeltürgriffe - Lüftungsdüsen - Furnierblenden in Vordertüren größer / neue Materialien 3 Innenausstattungen: Inspire Comfort: - Matrix-Stickerei und Steppung Inspire Sport: - Vektor-Stickerei Accelerate: - Alcantara maßgeschneiderten Service Q: - Möglichkeiten individueller Gestaltung Jetzt Serie: - Premium Audio 800-Watt-Audiosystem - 14 Lautsprechern Option: - Bowers & Wilkins - 23 Lautsprecher Motor (kommt von AMG) - 4,0 Liter - V8 - Twin-Turbo - „Hot-V“ Anordnung - 90-Grad-V8-Block - Front-Mittelmotor - 2.245 Kilo - 9-Gang-Automatikgetriebe - 707 PS - 900 Nm - 3,1 s - 310 km/h - 14,2 Liter Fazit Preis - 250.000 Euro Marktstart - Auslieferungen beginnen im zweite Quartal 2024 Garantie