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Mercedes CLE 300 e im Test (2025) Wir fahren das Coupé ab 69.734€! Review | Test | EQ Plug-In Hybrid

Hier gibt’s alle Infos zum neuen (2025) Mercedes CLE 300 e . Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Motor | Interieur | Infotainment | Marktstart | Preise | Motoren zum neuen CLE als Plug-In Hybrid habt, dann: Schaut jetzt rein! ___ 00:00 Intro 00:37 Review 01:20 Design und Kofferraum 10:00 Innenraum  21:00 Fahrbericht 29:00 Fazit Werbung: Hier geht es direkt zu GoLeasy: https://link.goleasy.de/yH Mischung aus C & E „Coupé” • Frontpartie AMG-Line • Light Paket mit schwarzen Designelementen • M Laderadanten • 18” - 18” (4x) • High Performance LED-Scheinwerfer o. Digital Light o. ILS mit Projektons Funktion (angepasste Umgebung, Wetter, Straße) über 1 Mil. Pixel • Lange Motorhaube, Sharknose • Star-Pattern • Sehr fließendes Design • Große Türen • Optisch verbundene Rückleuchten, aber kein durchgehband • Fake Endrohre / Blenden Heckdiffusor Kofferraum / Abmessungen: • Öffnen im Stern • 250 l Gepäckraumvolumen • Leer: 2175 kg • Kurze Überhänge • 4,85 L x 2,043 x 1,427 m -mit Außenspiegel Innenraum/Infotainment: • MBUX 3. Generation (alle mög. Apps) • 12,3” Fahrdisplay mit versch. Anzeigestilen (Zielen) • 6° geneigtes 11,9” Zentral-Display • Free Anzeigen individualisierbar (Farbumfang, Prozessor) • Zielelemente • Burmester 3D-Surround Soundsystem (Raumklang durch in den Sitzen integr. Lautsprecher) • Multikontursitze mit optionaler Massagefunktion, aufblasbare Seitenkissen für Seitenhalt, elektrisch • Ambientebeleuchtung • Panoramadach optional • Eco Coach App (Basis von eigenen Fahrdaten - effizienz) • 4 Speicher Multifunktionslenkrad • Assitenzsysteme, MBUX • Gangwahlhebel oben hinterm Lenkrad (C-H) 9-Gang Autom. • Innenraum wie eine kleine S-Klasse Motorisierung/Laden/Fahren (CLE 300 e): • Systemleistung 313 PS (204 + 129 e-M.), 4 Zyliner • Nenndrehm 320 Nm / Drehm. E-Motor 440 Nm • 50 l Kraftstofftankinhalt • Vmax 236 km/h • Beschleunigung 6,3 Sek. 0-100 • Reichweite WLTP 101 - 112 km • Verbrauch WLTP 6,7 - 7,4 l auf 100km • 11 kWh Ladekapazität • Hinterradantrieb Fazit: • Komfortabel, Komfortfahrwerk • Federt Unebenheiten gut weg (Verstelldämpfung) • Kraftvoll • Gute Spreizung zw. Komfort & Sport • Leise & dynamisch • Knapp unter 70.000 € geht es los Wenn du noch Fragen oder weitere Informationen benötigst, lass es mich wissen!