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Peugeot 3008 im Test (2025) Skoda Elroq-Gegner ab 40.000€! Fahrbericht | Review | Preis | Elektro

Bei uns findet ihr ALLES zum neuen Peugeot 3008 (2025). Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Preis zum neuen Peugeot 3008 habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅ 00:00 Intro 00:35 Review 01:00 Historie und Design 14:00 Innenraum 32:00 Fazit Werbung: Hier geht es zu DSR 24: www.dsr24.de/schadenmelden Und hier direkt zu GoLeasy: https://link.goleasy.de/yH E-3008: - Kompakt - SUV - Erstes Modell auf neuer STLA - Hybride - Plug-in Hybride - Vollelektrisch (3) Plattform: - STLA Medium Wie: - Peugeot 3008 (4.54) - Jeep Compass (4.55) - Opel Grandland (4.65) - Citroen C5 Aircross (4.65) - Peugeot 5008 (4.79) - DS 8 (4.82) Gebaut: - französischen Werk Sochaux Wettbewerber: - Smart #3 (4.40) - Zeekr X (4.43) - Volvo XC40 (4.44) - BYD Atto 3 (4.46) - Renault Scenic E-Tech Electric (4.47) - MGS5 EV (4.48) - Skoda Elroq (4.49) - Peugeot E-3008 (4.54) - VW ID.4 (4.58) - Kia EV6 (4.58) - Nissan Ariya (4.60) - Audi Q4 / Sportback (4.60) - VW ID.5 (4.61) - Ford Capri (4.63) - Cupra Tavascan (4.64) - Hyundai Ioniq5 (4.64) - Skoda Enyaq / Coupé (4.65) Ausstattung: - Allure - GT - + 3 Optionspakete Design: - 4.54 - 1.90 - 1.64 - 2.74 Radstand - 0,28 cW - 10,6 m WK - 20 cm Bodenfreiheit - 55 Liter Tank Anhängelast: - 1000-1.550 Kilo (AWD) - 1.350 Dual Motor Kofferraum; - 470 - 1.480 Liter 6 Farben: - Obsession Blau (Serie) - Ingaro Blau 850 (Wir) - Okenit Weiß 850 - Perla Nera Schwarz 850 - Artense Silber 850 - Titanium Grau 850 GT: - Black-Diamond-Dach in Perla Nera Schwarz Vorne: - Serie (Allure): - LED - Eco-LED-Scheinwerfer mit 3-Krallen-Tagfahrlicht - Option (GT): - Pixel-LED - Lichtsignatur mit 3 Krallen - LED-Pixel-Scheinwerfer mit 3-Krallen-Tagfahrlicht - neue Frontpartie - Geschlossener Kühlergrill - Farbverlaufs ohne Abgrenzung - Frontschürtze: Meteor Grau - Fastback-SUV-Design - Katzenhafte Linienführung - Kein Chrom mehr Allure: - Rahmenloser Kühlergrill in Wagenfarbe - Frontschürze, Heckschürze, Radhausverkleidungen und Zierleisten im unteren Teil der Türen in strukturiertem Schwarz - Frontschürzeneinsätze und Ladekantenschutz in Meteor Grau GT: - Einparkhilfe vorn, akustisch und visuell - Frontschürze, Heckschürze, Radhausverkleidungen und Zierleisten im unteren Teil der Türen in glänzendem Schwarz Seite: - 19 Zoll Breda (Verbrenner) Lulea (Elektro) Allure - 20 Zoll Sofia GT Bremsen: - Front discs: 365 - Rear discs: 356 - Spiegelkappen: Orbital Schwarz - Tiefer Schwerpunkt - PSM Motoren - Neue Achsen, neue Plattform Allure: - Außenspiegel elektrisch anklappbar, verstell- und beheizbar, mit LED-Zugangsbeleuchtung, in Perla Nera Schwarz GT: - Black-Diamond-Dach in Perla Nera Schwarz - PEUGEOT Markenemblem auf den vorderen Kotflügeln Option (Drive Assist Paket 1.850) - 360 Grad Kamera Option (Sound&Air-Paket 2.040) - Elektrisches Panorama-Ausstell-/Schiebedach Heck: Serie: - Full-LED-Heckleuchten im 3-Krallen-Design - emblematische Lichtsignatur - 3 Krallen Option (GT): - 3D - Full-LED-Heckleuchten mit 3D-Effekt im 3-Krallen-Design - Fliessheck - „schwebenden“ Spoiler - Option: motorisierte Heckklappe - Stossfänger: Meteor Grau Allure: - Rückfahrkamera mit 180° Umgebungsansicht - Einparkhilfe hinten GT: - Heckspoiler in glänzendem Schwarz - Heckklappe sensorgesteuert Innen: Allure: - 2x 10-Zoll-Digitalbildschirmen GT: - 21-Zoll-Panoramabildschirm - neue PEUGEOT Panorama i-Cockpit - PEUGEOT i-Toggles - Head-up-Display integriert Motoren: HYBRID 145 e-DSC6 1.2 Liter 3-Zylinder 6-Gang Doppelkupplung 100 kW 136 PS 10,2 s 201 km/h 5,7 l Davon: E-Motor: 21 PS Akku: 0,43 kWh Tank: 55 Liter Plug-in Hybrid 195 e-DCS7 Verbrenner: 1.6 Liter 4Z 150 PS Elektro: 125 PS Insgesamt: 195 PS 350 Nm 7,8 s 220 km/h 1,0 Liter, 21,3 kWh 7,0 Liter bei entladener Batterie ELECTRIC 210: PSM 213 PS 343 Nm 8,8 170 km/h 16,8-17,3 kwh Akku, Reichweite, Laden: 17,9 kWh (PHEV) 160 Kilo 85-87 Kilometer 3,7 kW: 5 h 26 min Option 7,4 kW: 2 h 55 min 73 kwh 520 Kilo 525 Kilometer 2,3 kW: 23 h 15 min 11 kW: 4 h 30min 22 kW: 160 kW: 30 min (20-80% SOC) 97 kwh 562 Kilo 700 Kilometer 11 kW: 6 h 30 min 22 kW 160 kW: 27 min (20-80% SOC) V2L-Funktion (Vehicle to Load) 3 kW Fazit: 40.080 Euro HYBRID 145 e-DSC6 Allure 44.230 Euro HYBRID 145 e-DSC6 GT 42.990 Euro PLUG-IN HYBRID 195 Allure 47.440 Euro PLUG-IN HYBRID 195 GT 48.650 Euro Elektromotor 210 Allure 52.900 Euro Elektromotor 210 GT 52.750 Euro Elektromotor 230 Long Range Allure 57.200 Euro Elektromotor 230 Long Range GT 59.900 3008 Launch Dual Motor 64.200 5008 Launch Dual Motor (immer die 7-Sitze) Vorteile: - Gefällige Optik - Hohe Reichweite - Modernes Interieur - Gute Größe - Einfache Angebotsstruktur - Komplett In Frankreich gebaut Nachteile: - Nur 400 Volt? - Kleines Lenkrad